Blue Deep DIR Style Metal Giallo1 × €40,00Subtotale: €40,00
Il sensore di velocità Seacraft è collegato alla console ENC, per consentire una navigazione precisa. Funziona in base al semplice principio del conteggio delle rotazioni, causate dal movimento dell’acqua. Sensore molto compatto che permette facili passaggi in grotta e struttura pieghevole per un trasporto sicuro.
Il sensore di velocità Seacraft è collegato alla console ENC, per consentire una navigazione precisa. Funziona in base al semplice principio del conteggio delle rotazioni, causate dal movimento dell’acqua. Sensore molto compatto che permette facili passaggi in grotta e struttura pieghevole per un trasporto sicuro.
Il Surveyor è un accessorio per la console di navigazione ENC3. Consente di misurare le linee di tensione, spesso utilizzate come riferimento, ad esempio per le immersioni in grotta o per i rilievi archeologici.
Il tempo d’attesa per la ricezione del prodotto, dopo il pagamento, potrebbe subire variazioni in base alla disponibilità, immediata o meno, dal momento dell’ordine.
Sebbene il rilievo ENC3 montato su DPV sia un metodo di misurazione molto rapido e preciso, sarà difficile utilizzarlo in ambienti stretti (grotte ristrette) o in presenza di forti correnti variabili.
Per ottenere il massimo livello di precisione, l’opzione migliore è sempre la misurazione con griglia di riferimento permanente.
Il Surveyor – strumento di misurazione delle linee per ENC3 (include custodia morbida, prolunga del braccio, viti di montaggio professionali non magnetiche)
Primo livello tecnico, il Technical 1 introduce all’impiego delle miscele ternarie ed all’utilizzo di gas decompressivi. L’ambito d’utilizzo è il trimix normossico 21/35 per l’immersione ed il nitrox 50 o l’ossigeno, a seconda della convenienza, per la decompressione. La profondità è limitata a 50 metri con T-Value 70. Sono esclusi i gas ipossici. Verrà affrontata la Deco Mnemonica adatta alla tipologia d’immersione prevista, utilizzando tanto la profondità massima quanto la media. Attenzione specifica verrà riservata alle procedure d’emergenza, alla gestione della stage, al sistema di squadra ed infine alla pianificazione.
Pur rimanendo nell’ambito delle immersioni normossiche, il Technical 2 amplia i limiti del Tech 1 non tanto nei 10 metri di profondità in più, quanto nella maggior durata dell’immersione con la conseguenza dell’utilizzo di due gas decompressivi. L’ambito d’utilizzo è il trimix normossico 18/45 per l’immersione e trimix 50/25 più ossigeno per la decompressione. La profondità è limitata a 60 metri con T-Value 90. Verranno ampliati i concetti della Deco Mnemonica implementandoli con quelli tipici per le immersioni che prevedano un tempo di fondo di 30 minuti a 60 metri.
Il raggiungimento in sicurezza di quote elevate per discreti tempi di fondo è lo scopo del corso Technical 3. Stante il limite di 80 metri con un T-Value di 110, il corso Tech 3 introduce all’utilizzo della terza miscela decompressiva. Viene evidenziato come l’obbligatorio uso dell’UPV abbia lo scopo di evitare l’affaticamento e la conseguente presenza di pericolosi livelli di CO2. In tal senso verranno particolarmente curati i cambi gas e, in generale, la gestione delle stage con l’uso della maniglia e dell’UPV. Viene enfatizzato come il corretto utilizzo del sistema di squadra limiti i possibili rischi insiti in immersioni che, per loro natura, non lasciano altra scelta che la gestione in acqua di qualunque difficoltà possa presentarsi.
Il corso Underwater Propulsion Vehicle Level 1 è pensato per introdurre l’allievo all’impiego di diversi mezzi di propulsione subacquea in acque libere, ovvero con un singolo UPV e, quindi, con l’esclusione degli ambienti ostruiti ove non sia possibile riemergere in caso di guasto del veicolo. Validi ausili per ridurre fatica e stress, nonché il rischio d’insorgenza di ritenzione di diossido di carbonio, gli UPV estendendo il range dell’immersione consentono di godere maggiormente l’ambiente acquatico. Il corso UPV 1 si focalizza sulla gestione e manutenzione del veicolo subacqueo, le sue emergenze unitamente alla navigazione ed alle procedure necessarie affinché l’Underwater Propulsion Vehicle sia un ausilio e non già fonte aggiuntiva di stress ed impegno. L’impiego dell’Underwater Propulsion Vehicle necessita di capacità avanzate quali un ottimo controllo dell’assetto e la completa confidenza con l’attrezzatura già in uso.
Il corso Underwater Propulsion Vehicle Level 2 introduce all’utilizzo dei veicoli subacquei in ambienti ostruiti ove, in caso di guasto, non sia possibile guadagnare la superficie se non mediante l’impiego di un secondo UPV. Si tratta quindi di un corso avanzato che pone l’attenzione sulla gestione della riserva d’energia e sull’efficienza del veicolo subacqueo, nonché sulla scorta di gas ed il suo uso. Fondamentale per lunghe penetrazioni in grotta, l’UPV 2 affina le tecniche già apprese durante il corso UPV 1 integrandole con le conoscenze adatte a rendere l’impiego del veicolo subacqueo motivo di sicurezza anziché d’azzardo.
